Continental TKC 80-2

Der Continental TKC 80² wurde für Reiseenduros entwickelt und ist ein Gelände-Reifen der neuen Generation, der übernimmt, sobald die asphaltierte Straße endet. Als Erbe von mehr als 40 Jahren Know-how wurde er so konzipiert, dass er den Anforderungen abwechslungsreicher Strecken mit einem 50/50-Kompromiss zwischen Straßeneinsatz und Fahrten abseits befestigter Wege gerecht wird. Diese Ausrichtung ermöglicht es ihm, die Stabilität auf Asphalt zu bewahren und zugleich für Passagen auf Pisten geeignet zu bleiben.

Die Arbeit an den Blöcken der Lauffläche verbessert den Halt und die Lenkpräzision, sowohl auf der Straße als auch auf Wegen. Die vergrößerte Aufstandsfläche trägt zu einer besseren Kontrolle des Motorrads unter wechselnden Bedingungen bei. Dieses neue Profildesign verstärkt so das Gefühl der Beherrschbarkeit, insbesondere wenn sich die Oberfläche verschlechtert oder das Tempo steigt.

Die Karkasse wurde ebenfalls überarbeitet, um die Dämpfung besser zu steuern und ein komfortables Fahrverhalten zu fördern. Diese Konstruktion trägt zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei, ohne die Stimmigkeit des Reifens im Gelände zu beeinträchtigen. Sie hilft, die durch gemischte Untergründe erzeugten Belastungen wirksamer aufzunehmen, mit einem ausgewogenen Verhältnis aus Komfort, Unterstützung und Robustheit.

Das Profil der Lauffläche wurde neu konzipiert, um sowohl die Traktion als auch das Kilometerpotenzial zu verbessern. Zusätzliche Angriffskanten verstärken die mechanische Haftung, während versetzte Schulterblöcke und die optimierte Form der Profilblöcke die Traktion auf weichen oder unebenen Untergründen unterstützen. Das Gesamtpaket wurde darauf ausgelegt, zuverlässigen Grip zu bewahren, wenn die Bedingungen schwieriger werden.

Mit seiner robusten Konstruktion, seiner verstärkten Traktion und seinem an gemischte Untergründe angepassten Fahrverhalten eignet sich der Continental TKC 80² für Motorradfahrer, die einen Trail-Reifen suchen, der anspruchsvolle Strecken bewältigen kann – auf der Straße ebenso wie abseits klassischer Routen.

Continental

Vergrößerte Aufstandsfläche

Vergrößerte Aufstandsfläche
  • Um 17 % vergrößerte Aufstandsfläche: Im am stärksten beanspruchten Verschleißbereich verfügt der TKC 80² über eine größere Kontaktfläche. Im Vergleich zum TKC 80 verbessert dies die Verbindung zur Fahrbahn.
  • Stabileres Verhalten bei hoher Geschwindigkeit: Diese Vergrößerung der Kontaktfläche hilft dem TKC 80², bei steigendem Tempo an Stabilität zu gewinnen und dabei ein gut kontrolliertes Fahrverhalten beizubehalten.
  • Verbesserte Haftung: Das Aufstandsprofil des TKC 80² verstärkt den Grip, mit einer gezielt abgestimmten Kontaktverteilung zur Förderung der Traktion.
  • Besser kontrollierter Verschleiß: Dank einer überarbeiteten Aufstandsfläche werden die Belastungen gleichmäßiger über die Lauffläche verteilt, was zu einem homogeneren Verschleiß beiträgt.

Optimiertes Aufstandsflächendesign

Optimiertes Aufstandsflächendesign
  • 1. Vereinheitlichte Kanten: Beim TKC 80² verfügt jede Reihe über gleichmäßigere Kanten, was die Haftung und Traktion im Offroad-Einsatz verbessert.
  • 2. Verlängerte und regelmäßige Abstände: Der TKC 80² zeichnet sich durch größere und gleichmäßiger verteilte Zwischenräume aus. Diese Konfiguration trägt dazu bei, auf losem Untergrund eine stabilere Traktion aufrechtzuerhalten.
  • 3. Versetzt angeordnete Schulterblöcke: Beim TKC 80² sind die Schulterblöcke versetzt positioniert, um die Haftung auf losem Untergrund zu erhöhen. Diese Anordnung fördert einen besseren Kontakt der Kanten mit dem Untergrund und verbessert das Verhalten im Offroad-Einsatz.
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